古河工機(jī)K50無(wú)心磨床達(dá)到世界先進(jìn)水平

★行業(yè)背景及現(xiàn)狀

　　車輛或任何一種交通工具運(yùn)行的核心是什么，你一定會(huì)毫不猶豫地說(shuō)——發(fā)動(dòng)機(jī)。最通俗的比喻是：汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　時(shí)代在進(jìn)步，科學(xué)在不斷的發(fā)展。眼下高級(jí)轎車、重型貨車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入到了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代。

　　不得不遺憾的說(shuō)，這種先進(jìn)的技術(shù)目前還掌握在少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家手中。目前中國(guó)市場(chǎng)上的電噴產(chǎn)品，絕大部分是進(jìn)口產(chǎn)品，其中60%出自德國(guó)博世。

　　油針?lè)Q得上是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的“重中之重”，它是核心部件油泵里一根粗細(xì)不過(guò)3-4毫米、長(zhǎng)度不過(guò)3-4厘米的“小鐵棒”，卻控制著油泵里每次噴出油霧的細(xì)微變化。

【油針成型圖】

　　正因?yàn)樗鹬绱岁P(guān)鍵的作用，因此小小一根針，加工精度的要求卻是高之又高。目前全球用于加工此類工件的主流無(wú)心磨床，是意大利格林海力公司（Ghiringhelli）的產(chǎn)品。

　　雖然國(guó)內(nèi)也有企業(yè)屢次發(fā)起對(duì)這根“針”加工進(jìn)行的沖刺，但至今仍不能說(shuō)過(guò)了關(guān)。

　　隨著制造強(qiáng)國(guó)向“智造強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變，一些事物也正在靜悄悄地發(fā)生著變化。最近，專門加工電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中一樣核心部件——油針的油針磨削機(jī)床（K50無(wú)心磨床），在開(kāi)源機(jī)床集團(tuán)的磨削實(shí)驗(yàn)室里創(chuàng)造了媲美國(guó)際水平的加工精度。

【古河工機(jī)K50無(wú)心磨床】

★開(kāi)源機(jī)床服務(wù)平臺(tái)

　　單根圓度0.3um，在以往這是一個(gè)無(wú)法逾越的加工精度。但現(xiàn)在，在開(kāi)源機(jī)床集團(tuán)這一致力于全心全意服務(wù)機(jī)床行業(yè)，提升機(jī)床行業(yè)水平的平臺(tái)上，整合古河工機(jī)生產(chǎn)的K50磨床，日本則武(Noritake)磨料及磨削技術(shù)，開(kāi)源機(jī)床集團(tuán)悠久的技術(shù)底蘊(yùn)三者，0.3um不在是夢(mèng)，成為了現(xiàn)實(shí)。

【成品油針各項(xiàng)指標(biāo)】

　　無(wú)錫開(kāi)源磨削試驗(yàn)室，由日本則武(Noritake)提供磨料及磨削技術(shù)支撐，主要針對(duì)磨料磨具在精密磨削加工設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行研究和試驗(yàn)，旨在提高磨床產(chǎn)品技術(shù)水平。磨削試驗(yàn)室開(kāi)展的工作內(nèi)容主要有：

　　1.精密磨削理論與工藝研究：以提高磨削加工質(zhì)量和加工效率為主要目標(biāo)，研究外圓磨削、無(wú)心磨削、內(nèi)圓磨削的精密磨削理論及工藝，優(yōu)化磨料磨具的使用和磨削工藝；

　　2.高速磨削與強(qiáng)力磨削試驗(yàn)研究：以高效率磨削、大切削量為目標(biāo)，研究高速磨削和強(qiáng)力磨削的磨床主軸技術(shù)、高速CBN砂輪的應(yīng)用、動(dòng)平衡技術(shù)、修整方式等；

　　3.精磨磨削裝備關(guān)鍵功能部件的試驗(yàn)研究，通過(guò)對(duì)磨床各功能部件的動(dòng)，靜剛度、熱變形、磨損、疲勞破壞等試驗(yàn)分析，為新一代磨床開(kāi)發(fā)提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

★未來(lái)

　　不僅僅是滿足，還需要不斷突破！

　　未來(lái)，開(kāi)源機(jī)床集團(tuán)將繼續(xù)攜手各優(yōu)秀機(jī)床企業(yè)挑戰(zhàn)現(xiàn)有瓶頸，讓中國(guó)的機(jī)床水平躋身全球領(lǐng)先水平。

　　油針磨削的下一個(gè)課題是配備CBN砂輪下的高效磨削。敬請(qǐng)期待！